RODOVIA DOS MINÉRIOS IV
Kielse e a comitiva formada por membros do movimento “Duplicação Já”, liderada pelo prefeito municipal de Rio Branco do Sul, Adel Ruts, recebeu tanto do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR) quanto da Comec a garantia do trabalho para colocar o projeto ainda neste mês na praça de licitação. “Se não agilizarmos ainda em outubro, teremos atrasos na execução do projeto. A licitação demora pelo menos dois meses, Contratado o projeto, de cinco a seis meses para concluí-lo. Depois, tem a licitação da obra. Apesar de todo o processo burocrático, temos tudo para ter essa duplicação se iniciando ainda em 2010”, apontou o deputado.
O secretário de Estado dos Transportes, Rogério Tizzot, destacou que apesar da licitação ser de responsabilidade da Comec, o DER está pronto para colaborar com a elaboração do edital. “Temos experiência na contratação de projetos e para estipular preços. O Tribunal de Contas tem sido rigoroso em relação à mudança de projetos durante a obra. Por isso ele terá que ser bem feito, detalhado, com noção exata dos custos”, apontou o secretário. Segundo dados do DER, cerca de 18 mil veículos transitam diariamente entre Curitiba e Rio Branco do Sul, incluindo mais de três mil caminhões bitrem, deixando a rodovia em completa saturação e suscetível a acidentes com vítimas fatais.
Já o coordenador da Comec, Alcidino Bittencourt Pereira, ressaltou a presença da delegação expressiva na reunião e assegurou prioridade na elaboração do edital. “Sabemos que a duplicação é urgente e, após a autorização do governador Roberto Requião, já estamos trabalhando. O interesse nesse projeto é público, e o pontapé inicial já foi dado. Estamos nos colocando à disposição para nos cobrar, de peito aberto”, afirmou Alcidino, que reiterou o pedido do vice-governador Orlando Pessuti em priorizar a obra em decorrência da realização da Copa do Mundo em 2014.
Segundo o deputado Kielse, a licitação para a elaboração do projeto pode ser encarada como o primeiro passo para uma trajetória vitoriosa para todos os paranaenses que dependem da mobilidade da Rodovia Conselheiro Quielse Crisóstomo da Silva, conhecida como Rodovia dos Minérios. “O início das obras ainda está relativamente distante, mas a primeira batalha já foi ganha, A elaboração do projeto é essencial para que o nosso sonho e de todo o Vale do Ribeira seja o mais brevemente concretizado. Continuaremos trabalhando para que os procedimentos licitatórios ocorram o mais rapidamente possível”, afirmou Kielse.
Participaram ainda da reunião o presidente da Câmara Municipal de Rio Branco do Sul, Ariel Ribeiro, os vereadores Marlon Bonfim e José Didi Nalfico, o assessor jurídico da Prefeitura, José Ari Nunes, o secretário de transportes Antonio Carlos de Lara e o ex-vereador Aroldo Bonfim. Do município de Doutor Ulysses, tomaram parte o presidente da Câmara Municipal, Josiel do Carmo, e o vereador Valdeci Corta; além do assessor executivo do prefeito municipal de Cerro Azul, João Nunes, e da assessora do vereador Nenéu Artigas, de Itaperuçu, Karina da Costa.
RODOVIA DOS MINÉRIOS III
O governador Roberto Requião ressaltou a importância do pontapé inicial do projeto, apesar da falta de recursos para investimentos em rodovias no Estado reforçada pelo declínio de 45% dos repasses oriundos da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (CIDE). “Mesmo com a falta de recursos, estamos dando o primeiro passo para esta realização. O Kielse tem insistido comigo, juntamente com o pessoal de Almirante Tamandaré e Rio Branco do Sul; por isso, a partir de agora, está autorizada a contratação do projeto físico para a duplicação necessária da Rodovia dos Minérios”, anunciou o governador.
Kielse comemorou a conquista e destacou a importância do clamor popular e da organização de lideranças políticas que, reunidas desde o mês de Julho, resultou na formação da Comissão Especial do movimento “Rodovia dos Minérios: Duplicação Já”. “Estamos hoje celebrando a primeira etapa deste plano, que é a contratação do projeto com custo estimado de aproximadamente R$ 800 mil. Continuaremos nossa luta pela duplicação desta rodovia saturada pelos 18 mil veículos que transitam diariamente entre Curitiba e Rio Branco do Sul, incluindo mais de três mil caminhões bitrem”, destacou Kielse, agradecendo em nome do prefeito de Rio Branco do Sul e presidente da Comissão Diretiva do movimento “Rodovia dos Minérios: Duplicação Já”, Adel Ruts, e de todas as autoridades municipais presentes.
A necessidade da duplicação da rodovia, para o deputado Kielse, resulta dos acidentes e óbitos que ocorrem todos os dias, sejam tragédias causadas pelo intenso tráfego na pista única ou atropelamentos de cidadãos que buscam atravessá-la. “A rodovia, que faz a interface de ligação com o Contorno Norte e o Contorno Leste e onde cerca de 80% dos veículos pesados que trafegam dentro do Vale do Ribeira partem do eixo de Curitiba, sofre com a extrema lentidão e risco constante a toda a população. O trânsito pesado de caminhões e ônibus, principalmente no perímetro de Almirante Tamandaré, pressupõe a necessidade de desapropriações e duplicação da rodovia”, reiterou Kielse.
Segundo o parlamentar, a autorização do projeto por parte do governador Roberto Requião pode ser encarada como uma vitória para todos os paranaenses que dependem da mobilidade da Rodovia Conselheiro Quielse Crisóstomo da Silva, conhecida como Rodovia dos Minérios. “O início das obras ainda está relativamente distante, mas a primeira batalha foi ganha hoje, A elaboração do projeto é essencial para que o nosso sonho e de todo o Vale do Ribeira seja o mais brevemente concretizado. Estaremos trabalhando para que a obra seja executada já nos primeiros meses do mandato do próximo governo que venha a assumir”, afirmou Kielse.
De acordo com o parlamentar e através de dados preliminares disponibilizados pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR), cerca de R$ 20 a 30 milhões seriam necessários para a execução completa da obra. Participaram ainda do anúncio, além de deputados e lideranças que integram o movimento “Rodovia dos Minérios: Duplicação Já”, o presidente da Câmara Municipal de Rio Branco do Sul, Ariel Ribeiro de Cristo, e os vereadores Clayton Costa Rosa, Braz Geffer e Pedro Facho, além do vereador Neneu Artigas, de Itaperuçu.
PONCÃ NO VALE DO RIBEIRA
17/08/2009
O deputado estadual Cleiton Kielse (PMDB) participou, na última semana, de reunião técnica na sede da Câmara do Comércio e Indústria Japão-Brasil sobre um plano de negócios para a exportação da tangerina poncã produzida no Vale do Ribeira ao país do extremo oriente. Além dos responsáveis pelo plano Ponkan Citrus do Brasil, participaram da reunião o Sr. Gervásio Tao Iwamoto e o professor da Pontifícia Universidade Católica (PUC-PR), Hélio Ciffoni.
Kielse ressaltou que a duplicação da Rodovia dos Minérios, que vem sendo trabalhada nos bastidores por uma comissão formada por prefeitos, vice-prefeitos, vereadores e deputados, irá aumentar a possibilidade de produção e volume de escoamento das frutas na região. “Além de todos os investimentos do Governo do Estado no Vale do Ribeira, o trabalho minucioso do japonês e o comércio internacional em si irão ajudar na qualificação de nossa mão-de-obra, além de evoluir tecnicamente e gerar milhares de empregos diretos e indiretos”, comemorou o parlamentar.
RODOVIA DOS MINÉRIOS II
04/08/2009
O deputado estadual e vice-líder do Governo na Assembleia Legislativa, Cleiton Kielse (PMDB), participou, na noite da última sexta-feira (31), da reunião de formação da Comissão “Duplicação Já”, na sede da Câmara Municipal de Rio Branco do Sul, na região Metropolitana de Curitiba. Kielse, deputados estaduais e representantes políticos de cinco municípios do Vale do Ribeira reuniram-se para tratar da união de esforços para a duplicação da Rodovia dos Minérios (PR-092), trecho entre Curitiba e Rio Branco do Sul. Estiveram presentes prefeitos, vice-prefeitos, vereadores e assessores não apenas de Rio Branco do Sul, como de Itaperuçu, Almirante Tamandaré, Cerro Azul e Doutor Ulysses.
Em discurso, Kielse reiterou o compromisso de lutar pela duplicação e destacou a união de esforços de prefeitos, vereadores, deputados estaduais e federais pela execução das obras na Rodovia nos Minérios. “Ninguém está atrás de vaidades. Podem ter certeza que vamos fazer esta duplicação, porque agora temos união, e ela vai trazer o efeito que a gente precisa. A coincidência de ter a rodovia o nome do meu pai, em homenagem às suas lutas pela região, me faz mais responsável por ver esta duplicação executada”, destacou o parlamentar. A partir da sanção da Lei nº 15.439/2007, o trecho da Rodovia dos Minérios passou a se chamar oficialmente Rodovia Conselheiro Quielse Crisóstomo da Silva.
O deputado ressaltou que tem conversado com o governador Roberto Requião, o vice-governador Orlando Pessuti e outros deputados da bancada governista sobre a importância e a viabilidade econômica da obra. “Independente de votações, todos nós deputados temos responsabilidade perante a região. Tenho questionado pessoalmente até o governador Requião, que executa trabalho brilhante em todo o Vale do Ribeira, que temos um único acesso a Rio Branco do Sul, enquanto Colombo possui cinco. Por que não darmos uma fatia desse investimento à região de Rio Branco do Sul e Itaperuçu, cidades até mais importantes do que este sentimento que tenho?”, indagou Kielse.
O prefeito de Rio Branco do Sul, Adel Ruts, parabenizou a iniciativa de unir esforços em prol da duplicação da Rodovia dos Minérios, que tem causado centenas de acidentes, muitas vezes fatais, e impedido o crescimento e desenvolvimento de todos os municípios da região. “Hoje, estamos plantando este marco porque todos necessitam da Rodovia dos Minérios. Temos que unir nossas forças políticas. Nossa Rio Branco do Sul não tem crescido por falta de uma rodovia. A gente fica emocionado porque temos perdido pessoas importantes e queridas nesses acidentes mas, junto com o Governo do Estado, vamos vencer esta batalha”, afirmou.
Segundo o próprio prefeito Adel Ruts, seria mais fácil e rápido deslocar-se do centro da cidade até o distrito do Assungui, a 33 km do centro da cidade, do que a Curitiba, a 24 km. “São vinte minutos até o Assungui e uma hora ou mais até Curitiba. Agora, estamos unidos para o bem de todos. Vamos ‘pegar quente’ nesse objetivo”, conclamou o prefeito aos presentes na reunião, que apóiam de forma unânime o movimento para a duplicação da Rodovia dos Minérios. “Enquanto não tivermos duplicação, não teremos desenvolvimento”, finalizou.
CRÉDITOS – Pouco antes do recesso parlamentar, o deputado estadual Cleiton Kielse (PMDB) já havia proposto, durante discurso em plenário, que parte do pagamento da dívida de R$ 106,7 milhões que o Estado de Alagoas pretende quitar com o Paraná seja utilizada justamente na duplicação da Rodovia dos Minérios (PR-092). Segundo dados colhidos pelo deputado no Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR), seriam necessários cerca de R$ 20 milhões para a execução total da obra na estrada, onde circulam aproximadamente três mil caminhões diariamente apenas no escoamento de cimento e calcário. Esta solicitação, na ocasião, foi firmada por vários deputados e encaminhada diretamente ao governador Roberto Requião.
RODOVIA DOS MINÉRIOS
O deputado estadual e vice-líder do Governo na Assembleia Legislativa, Cleiton Kielse (PMDB), propôs, durante discurso em plenário nesta terça-feira (14), que parte do pagamento da dívida de R$ 106,7 milhões que o Estado de Alagoas pretende quitar com o Paraná seja utilizada na duplicação da Rodovia dos Minérios (PR-092), trecho entre Curitiba e Rio Branco do Sul. De acordo com o parlamentar e através de dados disponibilizados pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR), cerca de R$ 20 milhões, apenas 19% do valor da dívida, seriam necessários para as obras completas na rodovia, onde circulam aproximadamente três mil caminhões diariamente apenas no escoamento de cimento e calcário.
A necessidade da duplicação da rodovia, para o deputado Kielse, resulta dos acidentes e óbitos que ocorrem todos os dias, sejam tragédias causadas pelo intenso tráfego na pista única ou atropelamentos de cidadãos que buscam atravessá-la. “O uso de uma pequena parte da dívida do Estado de Alagoas referente aos precatórios da privatização do Banestado geraria centenas de milhões de reais ao Vale da Ribeira, sem dúvida alguma, no minuto seguinte a qualquer notícia de duplicação da rodovia. Hoje em dia, descartando o eixo Araucária - São José dos Pinhais, trata-se da região que mais gera ICMS ao Governo do Estado do Paraná”, explicou Kielse.
Durante seu discurso, Kielse ressaltou a importância da rodovia, que faz a interface de ligação com os Contornos Norte e Leste e onde cerca de 80% dos veículos pesados que trafegam dentro do Vale do Ribeira partem do eixo de Curitiba para todos os pontos do Brasil. “Vamos apresentar esta proposta diretamente ao governador Roberto Requião, que sempre foi sensível às causas do Vale do Ribeira. A rodovia está completamente saturada, possui uma única saída vinculada a um trecho de 18 quilômetros e que, em horário de pico, leva-se mais de uma hora para percorrer este curto trajeto”, destacou. Segundo o parlamentar, cerca de 160 mil pessoas e seis mil empresas seriam beneficiadas diretamente com a obra.
Kielse apontou ainda que o transporte coletivo diário de cerca de 20 mil empregados diretamente neste eixo coloca a rodovia entre as três mais adensadas do Estado. “O trânsito pesado de caminhões e ônibus, principalmente no perímetro de Almirante Tamandaré, pressupõe a necessidade de desapropriações e duplicação da rodovia. Apenas do Grupo Votorantim, temos uma média de 400 caminhões bitrem trafegando diariamente dos municípios de Rio Branco do Sul e Itaperuçu até o Trevo de Almirante Tamandaré”, argumentou. Os valores estimados pelo deputado são baseados nos valores médios por quilômetro de asfalto e dos viadutos necessários no trecho.
LEI – Nesta terça-feira, foi aprovado na Assembleia o projeto de lei que autoriza o Governo do Estado a receber os créditos de R$ 106,7 milhões do Governo de Alagoas, que possui uma dívida com o Paraná que vence em 2012. Como pretende fazer um empréstimo junto ao Banco Interamericano de Investimento (BID) e está impedido de fazê-lo pelo Banco Central enquanto não quitar a dívida, Alagoas propôs antecipar o pagamento. O débito faz parte do pacote de títulos públicos considerados podres adquiridos pelo então Banestado antes de sua privatização.
Os títulos, assumidos pelo Estado quando a instituição foi vendida ao Banco Itaú durante o governo Lerner, tem gerado uma multa mensal ao Paraná por parte da Secretaria do Tesouro Nacional (STN). “Temos consciência do grave do erro da privatização do banco do Estado, que causou grandes prejuízos ao Paraná. Buscaremos dentro da Assembleia e da Câmara Federal as formas de demonstrar o prejuízo da ordem de R$ 14 bilhões através de uma privatização que deveria ser da ordem privada e foi palco do maior vexame da história deste Estado”, afirmou Kielse em discurso.
Em fevereiro de 2008, Kielse propôs apurar os motivos que levaram ao acréscimo da multa aplicada pela STN através de uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI). “Nem os maiores juros de cartões de crédito cobririam as ações nesses valores que estão sendo cobrados contra nosso Estado. A ação bloqueia recursos que seriam repassados do governo federal para as administrações locais, com várias parcerias deixando de ser firmadas”, explicou, à época, o deputado.
ÔNIBUS EM CERRO AZUL
Ao lado do governador Roberto Requião, Kielse acompanhou o anúncio de Cerro Azul como uma das doze futuras sedes dos Centros de Juventude, escolas modelo para atividades de reforço que o Governo do Estado pretende distribuir pelo Paraná. A cerimônia no Vale do Ribeira contou ainda com a entrega de três ônibus escolares ao município vizinho de Doutor Ulysses. A entrega é mais uma etapa cumprida do pioneiro Programa de Transporte Escolar (PTE) do Governo do Estado, que já investiu R$ 133,4 milhões na compra de 1.140 ônibus escolares.
TRANSPORTE DE PONCÃ
Com a nova instrução, ficaria permitido o comércio dos frutos no mercado interno, ainda que haja registro da praga, desde que isentos de material vegetativo (folhas e galhos) e que a Unidade de Produção esteja cadastrada no Sistema para Manejo de Risco (SMR). Segundo Kielse, seria preciso um processo de transição para que os citricultores se adaptem às novas regras. “Estamos buscando flexibilizar e evitar medidas bruscas de apreensão em outros estados na boca da safra, ao mesmo tempo que negociamos mudanças no orçamento do Estado com o objetivo de injetar recursos na citricultura para não só evitar problemas em 2010, como deixar nossas frutas aptas a exportação para todo o mundo”, explicou Kielse.
O secretário Valter Bianchini ressaltou que, apesar de tratar-se de uma resolução federal irreversível, a finalidade não é causar traumas nos agricultores. “A medida fitossanitária vem para ser seguida, mas não de forma traumática. Não queremos também excesso de zelo técnico, mas queremos impedir que a doença se alastre. Parece ser uma medida dura, mas ela protege o Vale do Ribeira, já que toda medida que visa não propagar a doença é boa para a nossa citricultura”, garantiu o secretário.
TRANSIÇÃO - Na última quarta-feira (13), representantes da área de sanidade vegetal da Secretaria de Defesa Agropecuária do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (SDA/Mapa) e dos serviços de Defesa Agropecuária dos principais estados produtores de citrus se reuniram para tratar do assunto em Brasília. Na ocasião, foi obtida uma flexibilização por parte de Santa Catarina no trânsito interestadual da fruta, que tem exercido pressão para que as frutas sejam enviadas conforme a resolução do ministério. O estado vizinho, principal destino da tangerina paranaese, prometeu tomar uma “atitude educativa” até o dia 31 de maio, com as cargas em desconformidade sendo devolvidas à origem e sem punições mais severas.
Na reunião, os citricultores pediram maior prazo para se adequar às novas normas fitossanitárias que regulamentam a comercialização interna de cítricos, mas a solicitação não foi atendida pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento. Porém, a atitude de flexibilização temporária por parte de Santa Catarina agradou o deputado Kielse, que pretende continuar lutando pelo desenvolvimento da citricultura no Vale, onde basicamente Cerro Azul, Doutor Ulysses, Itaperuçu e Rio Branco do Sul são responsáveis por 84% da produção do Estado.
Mesmo assim, o secretário Bianchini e o diretor do Departamento de Fiscalização e Defesa Agropecuária da Secretaria, Silmar Burer, ressaltaram que os produtores terão que se adaptar aos novos procedimentos. “A saída do Vale é a profissionalização desta produção. Temos que manter a preocupação com a qualidade dos produtos do Paraná mas, para isso, devemos fazer nosso dever de casa”, apontou Silmar.
DIFICULDADE - O cumprimento da legislação, segundo o vice-prefeito de Cerro Azul, João Carlos Hilman, tem preocupado os produtores, além da ausência de tempo para se adaptar às novas medidas, em primeiro lugar, por causa do relevo montanhoso da região, que impossibilita o corte com a tesoura por danificar a fruta e; em segundo lugar, pela suposta preferência do consumidor por frutos com ramos e folhas, que denotam o frescor da fruta. No caso de Cerro Azul, de acordo com as autoridades municipais, a aplicação imediata da medida causaria um “caos social” na cidade, que deve colher entre cinco e seis milhões de caixas de poncã este ano e empregar duas mil famílias, além dos trabalhadores temporários.
Porém, técnicos da área de Sanidade da Citricultura da SEAB, o município de Cerro Azul deve não apenas cobrar uma posição do governo sobre parcerias e investimentos para estruturar o setor, como também incentivar a educação de base fitossanitária, fazendo também como que o agricultor atue também como empresário, seja pequeno ou grande. Os técnicos da Seab vão orientar toda a cadeia produtiva dos citros para as novas medidas, desde a produção até as redes de supermercados e de comercialização.
PRESENÇAS – Participaram da reunião prévia com o secretário Valter Bianchini, além do deputado estadual Cleiton Kielse (PMDB) e do prefeito municipal de Cerro Azul, Dalton de Moura e Costa; o ex-prefeito municipal Adjahyr Bestel; o vice-prefeito de Cerro Azul, João Carlos Hilman; o presidente da Câmara de Vereadores, Josenei Raab; o presidente do Sindicato Rural de Cerro Azul, Ricardo Oliveira; Marcos Castro, da Casa Agrícola Castro.
